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四驱的性能两驱的油耗17种路况也难不倒指南者!
发布日期:2019-09-09 11:38   来源:未知   阅读:

  [车友头条-车友号爱车兵团]不知道有没团友参与了跨年的活动,兵哥跨个年是累惨了,回到家已经是凌晨1点半了。好不容易洗漱完准备休息,小胖这个白痴突然发微信问一些白痴问题。

  换句话说,驱动轮越多,动力的利用率也就越大。这个道理在汽车上同样适用,我们可以发现很多越野车和SUV都是采用四轮驱动,因为它能使车辆在恶劣环境中脱困。虽然四驱系统能够减少车辆打滑的风险,但高速旋转的传动轴也会消耗一部分能量。也就是说,车速越高,传动损耗也就越大。

  确实,传统的适时四驱可以将车辆切换成将两驱模式,不过变速箱依然与传动轴相连,只是传动轴与后桥断开而已,这时依然存在摩擦和转动的损失。那么有没一套四驱系统可以同时实现四驱的性能和两驱的油耗呢?还真有!比如前两个月上市的指南者1.4T+9AT版本的车型。

  这套四驱系统不仅在变速箱的输出端设置了一个牙嵌式离合器,同时也巧妙地利用差速器平分扭矩的特点,将一组离合器设置在后桥的一侧半轴上,使得车辆在附着力良好的路面上能够彻底分离传动轴,实现真正的两驱切换。

  与一般的适时四驱系统相比,指南者所搭载的Active Drive四驱系统可使油耗降低0.3L/100km,节油率达3-4%。此外,指南者前桥的两根半轴均采用空心设计,使之更加轻量化,这样的目的也是为了有助于省油。

  省油只是这套四驱系统的副产物而已,其真正的目的还是为了增强指南者在不良路面的脱困能力。从控制策略来看,指南者更倾向于安全行驶。由于起步时车辆无法预知前方的路况,Active Drive四驱系统会选择以四驱行驶。一旦路况良好并且达到一定车速时,车辆会恢复成两驱的行驶模式。

  为了将失控状态扼杀在摇篮里,王中王最快开奖现场,纳铁福的工程师为Active Drive系统做了17种路况的标定,基本覆盖了所有的用车情景。比如当车辆检测到雨刮速度达到中档时,会迅速切换成四驱状态;此外,在气温低于零下2度时、坡道达到一定斜率时、ASR或ESC系统激活时、转向不足或转向过度时、前后轮速差过大时……指南者都会从两驱切换成四驱的状态。

  除了结构上的差异,指南者四驱系统的控制单元也与普通的适时四驱有所不同。Active Drive系统的后桥离合器的接合与断开是由步进电机控制的,其响应时间仅为0.2秒。而且它与传统适时四驱的电磁式扭矩控制器相比,指南者的扭矩控制精度更高。因此它在两驱和四驱的切换过程中,几乎没有产生顿挫。

  得益于合理而精确的扭矩分配,指南者所配备的Selec-terrain全路况模式自选系统,能实现Auto/Snow/Sand/Mud等模式的随意切换,并能有效防止四驱系统发生过热的现象。

  在去年11月,指南者的销量已达到9000辆,如今推出的1.4T+9AT车型售价为19.58-21.58万。它填补了2.4L四驱与1.4T两驱之间的空档,为消费者提供更丰富的选择。

  目前大部分紧凑型城市SUV都采用适时四驱系统。在这些四驱SUV中,指南者在燃油经济性、扭矩控制精度和四驱的响应速度上有一定优势,而且大部分的合资SUV的四驱车型,其售价都在20万以上。从这点来看,1.4T+9AT的指南者在价格上无疑更有优势。(文/车友号 爱车兵团)

  指南者口碑 1.对于11年驾龄的我来说,指南者的驾驶座椅舒服,右侧大腿内侧没有压迫感,方向盘可以上下前后4向调节(以前的吉利帝豪座椅怎么调都调不到满意的舒服的位置要么够不到方向盘,要么长时间开车右大腿内侧压迫难受,) 2.驾驶视线.虽难车子排量小,但还是有推背感的, 4.销售服务热情 5.刚与柔,不分家,坚固的外壳,窝着温暖的全家 6.国六,意味着环保, 7.还是四缸机,完美 8.1.3T四驱,127KW.1800转270nm,小钢炮 9.启停系统好用 10.巡航系统快捷 11.可以吃粗粮92#汽油(最满意的地方) 13..……

  指南者口碑 外观很犀利,www.44197.com!硬气的七孔格式,和大切诺基同款车灯形状,很有科技感,座椅坐上去很舒服再有就是它独有的四驱能力,可以让我工作闲暇之余和家人去更远的地方走走,看到别人看不到的风景。

  指南者口碑 一开始是被指南者的外形吸引的,用了一个礼拜后被它的油耗惊讶到了,平均才百公里油耗才6.3L,给指南者赞一个

  指南者口碑 外观是最让我满意的,家族式的前脸,七孔的进气格栅,而且还是镀铬的,让指南者的外观看着更有霸气,几乎和大切诺基是同款的设计理念,无论是外观还是细节,做的都很有JEEP风。